Honda történelem

Háttér információk

A Honda a világon eddig több mint 10 millió belső égésű motort gyártott.

1971-ben a Honda bemutatta a CVCC (Compound Vortex Controller Combustion) motort, mely az első olyan katalizátor nélküli motor volt mely megfelelt a US Clean Air Act szabványnak.

1989-ben a Honda bemutatta a VTEC(TM) (Variable Valve Timing and lift, Electronic Control) motort. Ez a technológia lehetővé tette a magasabb teljesítmény és hatékonyság elérését alacsonyabb károsanyag kibocsájtás mellett.

1996-ban a Civic lett az első olyan sorozatgyártású gépjármű, mely megfelelt a Californian LEV (Low Emission Vehicle) szabványnak.

Okosan és tisztán: a Honda zöld rekordra tör

A Honda újra szeretné írni a rekordok könyvét a hybrid motorú Insight gépjárművével. A célkitűzés: megtenni 105 mérföldet egy gallon gázolajjal (kb.: 37.5 km/l, 87.5 US mpg). A gépjármű az angliai partvonalon tesz meg 5600 km távolságot megállás nélkül 18 váltóvezetővel a tervek szerint 180 óra alatt.

Tokyo Honda Motor Corporation bejelentette, hogy az összes új Civic Type R és a benzin-elektomos meghajtású (Hybrid) Civic-et bemutatja a 35. Tokiói Autókiállításon október végén. Ezen típusok árúsításának kezdetét December 6-ára tervezi a H.U.M. Különlegessége az esetenek, az hogy ezen típusok lesznek az első Hondák, melyek a Honda angliai gyárában készültek és export útján kerülnek Japánban. 'Azt hogy, hogyan fog erre válaszolni a japán vásárlóközönség még nem tudni.'

További érdekességek a cikkből:

Mi is ez a benzin-elektromos hybrod motor?
Ez egy olyan rendszer, mely megosztja a munkát az új fejlesztésű VTEC motor és a hátsó ülés alatt található körülbelül 10 év élettartalmú akumulátorok között. Az elsődleges erőforrás a benzin motor mely gyorsításnál, elindulásnál játszik döntő szerepet. Álandó sebességnél fele fele a munkamegosztás a két erőforrás között, álló helyzetben a benzinmotor automatikusan kikapcsol és gázadásra kapcsol be újta. A rendezr újdonsága abban rejlik, hogy fékezéskor (regenerativ fékezés) a motor visszatölti az energiát az akumulátorokba, igy csökkentve az energia veszteséget, és a folyamat eredményképpen gazdaságosabb haladást ér el.

Honda új törésteszt rendszere:

Honda új törésteszt rendszerének legfontosabb pontja, hogy kocsiait nem falnak, hanem egyéb járműveknek ütközteti. Így sokkal valsósághűbb tesztkörülményeket teremtve, új független mérés szabványt hozott létre, mely összetettebb változókat is figyelembe vesz.